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加速時はリアタイヤが「右往左往」！　カレラRSR 2.1ターボ　935/78　GT1　911を3台乗り比べ（3）
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水冷の3.2L水平対向6気筒ツインターボ

ポルシェ935/78は早々に引退したが、911 ターボの開発は止まらなかった。市販車では、四輪駆動の959が登場し、911は964型へ進化。そして1998年に登場したのが、1990年代半ばに復活した国際スポーツカーレースへ焦点を合わせた、911 GT1だ。

【画像】「スピード抑制」から生まれた高速ポルシェ　カレラRSR 2.1ターボ　935/78　GT1　917Kと718も　全128枚

ファクトリーチームとして、トップカテゴリーでの勝利から遠のいていた当時のポルシェは、トヨタやメルセデス・ベンツと伍するには有能なGT1マシンが必要だと判断。ヘルベルト・アンフェラー氏の指揮のもと、1995年に開発がスタートしている。

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  • f(ふ
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    ロードカーを持っている人の話しだとタイヤサイズが特殊で（今は可能になったが以前は）交換出来なくて困っていた。
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